Musée des horreurs et délires automobiles

La Bella Macchina!!!

1993 ALFA ROMEO "1931 SPEEDSTER" TRIBUTE 1.6L

https://www.classiccarsforsale.co.uk/alfa+romeo/%221931/aetv56885106

Alfa ? Mais on ne se gausse pas, avec ce superbe argument d'autorité : "The car has been at many evens and car shows throughout the years and has won many awards."

Je serai toujours surpris que de tels véhicules puissent obtenir une carte grise les autorisant à rouler sur nos routes.
En rénovation la FFVE est très pointilleuse sur le respect des configurations d'origine.

J'adore le pare-brise et le bel intérieur

https://www.lesanciennes.com/annonce/peugeot-201-cabriolet-1929-a361050?ftype=vo&fcat=autos&cl=pri&rec_anneed=1905&rec_anneef=1934

Avertisseur "WI-FI" et bagagerie assortie, un summum du mauvais goût !

Depuis, le sellier s'est réveillé de ce cauchemar et s'est suicidé à coups d'alène !

Voici une BUGATTI 35 à vendre....???

Je pense que seules les roues sont d'origine...

D’origine oui mais laquelle ... c’est comme quand on dit « d’epoque « 

Fiat 508 BALILLA SPORT SILURO

https://www.classicnumber.com/fiat-508-balilla-sport-siluro-collection-a-69091.html

La Fiat 508 Balilla a été officiellement baptisée le 12 avril 1932 à
5ème Salon de l'Automobile de Milan, un événement auquel participent tous les meilleurs constructeurs italiens. Elle connut aussitôt un grand succès en empruntant les routes italiennes et étrangères pour son long voyage dans l'histoire des moteurs qui la conduisit, entre autres, à Paris, à l'Olympia Show de Londres, pour faire un tour d'Italie en caravane, pour effectuer un raid d'environ 6 000 km sur les routes accidentées du Maroc. Forte, agile, admirée dans les versions berline, torpille et araignée, la Balilla est entrée dans les rêves des familles italiennes ...
Les décennies ont passé et l'industrie automobile avait donné une voiture à presque toutes les familles, avait créé des milliers de nouveaux modèles, mais la Balilla n'a pas vieilli et a toujours porté sa ligne avec élégance. Elle est simplement restée une voiture rare et à la mode. Ceux qui la possédaient ne la vendaient plus parce qu'elle était trop précieuse pour être abandonnée. En janvier 1933, la Fiat 508 S est sortie, un sport d'araignée dérivé du Balilla standard et caractérisé par la fameuse ligne «torpedo». Le moteur développe une puissance de 30 ch pour une vitesse de pointe de 110 kilomètres à l'heure. La reconstruction a commencé au début des années 90, à partir d'un corps de Balilla, la technique utilisée est le battage de la tôle à la main, y compris la reconstruction du châssis-corps soudé sur des tubes d'aluminium (nécessaire à la forme), comme d'habitude pour le bateaux de course de l'époque.
Le tout réalisé par un carrossier mais avant tout un Maître Artisan qui en plus de 50 ans de carrière honorable a construit de nombreuses œuvres d'art, tous des bateaux de course.
Le cadre est issu d'un Balilla, un cadre abandonné dans l'atelier pendant des années et commencé au début des années 90, (temps moderne mais façonné selon l'âme et le cœur du passé)
L'intervention de reconstruction a duré environ un an.
L'originalité de la fabrication conduit à l'unicité de la voiture, la passion commence dès la construction.
En parfait état de fonctionnement, il est à considérer comme une pièce unique, évoquant les bateaux des années 50, construits selon la volonté et les goûts des pilotes qui ont concouru. Livret de l'heure et fiche complémentaire. Il a participé à la 8e reconstitution historique du circuit de Conegliano.

Alvis TC21 / 100 Spécial, année 1955.
Couleur vert foncé « Dark British Racing Green » combiné avec un intérieur en cuir marron clair.
Cet impressionnant Alvis Spécial a été achevé en 2017.
Le châssis TC21 est équipé d'un puissant moteur six cylindres de 3 litres (90 ch) et la carrosserie est une création en aluminium bien construite et fabriquée à la main, inspirée des dessins de voitures de course d'avant-guerre.
Cet Alvis a une apparence unique, et la voiture est un conducteur impressionnant.
Un reportage photo du bâti est présent.
Cet Alvis est en très bon état et la voiture est censée paraître vieille avec sa peinture « mate » et des traces d’usure.
Cet Alvis est équipé de nouvelles roues à rayons de 19 pouces peintes en noir, d'une boîte de vitesses à 4 vitesses, de sièges rembourrés au design vintage et de magnifiques grands phares.
Il s'agit d'un Alvis Spécial unique et souhaitable.
pour un prix modeste évidemment c'est Noël  





https://www.lesanciennes.com/annonce/alvis-tc-21-special-1955-a391031?ftype=vo&fcat=autos&rec_nouv=1&rec_anneef=1977

Merci byc44 pour ce beau cadeau

Toute la magie de Noël

Pas vilain mais carrément hors de prix !
Une consolation: j'ai presque le même bouchon de réservoir sur mon ancienne.

https://www.classic-trader.com/de/automobile/inserat/ford/modell-a/modell-a-speedster/1929/225427

Cette poubelle est aussi sur prewarcar. Je trouve qu’ils acceptent de plus en plus de merde et pseudos voitures de course dans leurs annonces et en plus ils les mettent souvent en 1ère page !
Didier

Ils ont récupéré des fauteuils chez Ikéa ?

sur PWC c'est bon pour la notoriété du vendeur qui est un Pro

https://www.leboncoin.fr/voitures/1907598400.htm

Il serait difficile de concevoir une carrosserie plus laide...

Malheureux assemblage de pièces relativement récentes pour un résultat très discutable. Beaucoup de fautes de goût...
J'adore le descriptif qui fait croire à une pièce exceptionnelle.

C'est encore noël

"Bonsoir,
Je me sépare de cette très très rare Peugeot 301 C " des records", première mise en circulation: 1932.
Equipée de cinq exceptionnelles roues à rayons ou roues fil.
Carte grise deux places.
Contrôle technique ok.
Caractéristiques Techniques:
Moteur 4 cylindres , cylindrée 1467 cm3 , puissance 34 cv à 3500 trs/mn.
Transmission : boîte manuelle à 3 rapports , roues arrières motrices
L'originale a obtenu une moyenne de 110 Km/h en parcourant 2650 Km en 24 heures, en 1932, sur le circuit de Miramas, près de Marseille.
Sa grande sœur est exposée au musée Peugeot de Sochaux.
La raison de cette mise en vente est liée à mon intention d'acquérir un autre véhicule de prestige.
Autres photos disponibles si très intéressé.
Pas de paiement du bon coin.
Premier contact par mail à cause des nombreuses tentatives d'escroquerie; pas de SMS, merci de votre compréhension.
Curieux, non-sérieux s'abstenir. Offre non merci."

https://www.leboncoin.fr/voitures/1909654121.htm




l'originale :

no comment  




Nous vendons cette célèbre Peugeot 201 "hotrod" ayant participé à la
celebre emission "Vintage Mecanic" superbe preparation, idéale pour
un professionnel souhaitant se démarquer, l'auto possède une cg et
peu circuler sur route ouverte.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1956127615.htm?ac=4051296304

byc44 a écrit:

... no comment ...

Si si, 14990 euros !

L'émission "vintage mecanics", un recueil inépuisable de délires automobiles !
On se demande parfois s'il y a un mécanicien sur le plateau...